二輪車ETCですが、本日より内容理解度確認試験が開始されました。全30問で、合格ラインは27問という、結構厳しい試験です。すべてWeb上のシングルチョイスとマルチプルチョイスなのですが、IT試験のように、二輪車ETCの利用規約とマニュアルの隅をつつくような出題も多く、問題内容は難しかったです。しかしながら、ようやくこれでスタートラインです。これから車検証のコピーと書類をあわせて返送して、モニター受付です。車載器くるのはまだかなあ。しかしながら、おそらくベンダ試験慣れしていない方は二輪車ETCのマニュアルを印刷して熟読することをおすすめします。問題難しいし、パターンも複数あるみたいで、注意してください。

（財）道路新産業開発機構(http://www.hido.or.jp/nirin/index.html)にてバイク用ETCのモニターがはじまりました。自動二輪車ノンストップ自動料金支払システム試行運用事務局 による試行サービスで、 関東近郊の高速道路でバイクでETCが利用できるというものです。もちろん、ETCだけの深夜割引や早朝割引といった割引制度も利用できます。ようやくモニター受付が終わった段階でこれからどのような形で提供がはじまるか分かりませんが楽しみです。ノンストップでゲート通過してみたいなあ。

3カ月以上走ってなかったスカーパですが、久しぶりに鹿児島に戻ったときに点検してもらいました。先日の鹿児島の台風上陸の際に水がかなりあったため、お父さんが建物の中にバイクを入れてくれて、以後たまにエンジンをかけてもらった状況でした。今回鹿児島に戻ったついでに、念のため、BMWの鹿児島のディーラーの福留モーターズに行きました。BMWのバイクが多数展示してあります。また、お店はすごくアットホームな感じで親近感がわきました。親切な人が多く、簡単なチェックをしてもらいました。しかも無料ということで、お世話になりました。ありがとうございます。女性のライダーの方もいて、格好良かったです。